स्रोत: प्रेस सूचना ब्यूरो (पीआईबी), भारत सरकार — सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय · पीआईबी दिल्ली · मूल विज्ञप्ति pib.gov.in पर पढ़ें
- दो दिवसीय सम्मेलन केंद्र, राज्यों और हितधारकों को अनुभव, सर्वोत्तम प्रथाओं और व्यावहारिक समाधान साझा करने के लिए मंच प्रदान करता है
दो दिवसीय "चिंतन शिविर 2026 - राजमार्ग अवसंरचना पर एक राष्ट्रीय सम्मेलन" आज स्टैच्यू ऑफ यूनिटी, एकता नगर, गुजरात में संपन्न हुआ, जिसमें केंद्र-राज्य सहयोग को मजबूत करने, क्षेत्र-स्तरीय अनुभवों को साझा करने और गुणवत्तापूर्ण सड़क बुनियादी ढांचे के वितरण के लिए संस्थागत क्षमता के निर्माण पर नए सिरे से ध्यान केंद्रित किया गया।
अपने समापन भाषण में, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के सचिव, श्री वी. उमाशंकर ने कहा कि चिंतन शिविर ने राजमार्गों और सड़क क्षेत्र का एक साझा समुदाय बनाने का अवसर प्रदान किया है, जिससे राज्यों और अन्य हितधारकों को नीति के साथ-साथ कार्यान्वयन स्तरों पर पहल, अनुभव और समाधान साझा करने में सक्षम बनाया गया है।
श्री उमाशंकर ने इस बात पर प्रकाश डाला कि बुनियादी ढांचे के विकास का ध्यान तेजी से गुणवत्ता की ओर बढ़ रहा है, विकसित भारत के दृष्टिकोण के साथ शहरी और ग्रामीण क्षेत्रों, राज्य राजमार्गों, राष्ट्रीय राजमार्गों और एक्सप्रेसवे पर उच्च गुणवत्ता वाली सड़कों की आवश्यकता है।
विचार-विमर्श का एक प्रमुख परिणाम राज्यों के लिए राष्ट्रीय स्तर पर विकसित प्रौद्योगिकी प्लेटफार्मों और संस्थागत क्षमताओं का लाभ उठाने का अवसर था। पीएम गतिशक्ति, डेटा लेक, ईडीएआर, कॉन्ट्रैक्टर रेटिंग सिस्टम और भूमि राशि जैसे प्लेटफॉर्म तकनीकी सहायता और क्षमता निर्माण समर्थन के साथ राज्य-स्तरीय अनुप्रयोगों के लिए उपलब्ध कराए जा सकते हैं।
एआई-सक्षम ईडीएआर प्लेटफॉर्म, जो वर्तमान में राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क के लिए उपयोग किया जा रहा है, प्रासंगिक सड़क डेटा की उपलब्धता के अधीन, राज्य और स्थानीय सड़कों पर दुर्घटना पैटर्न का विश्लेषण करने और सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए साक्ष्य-आधारित हस्तक्षेप विकसित करने में भी राज्यों का समर्थन कर सकता है।
विचार-विमर्श में व्यावसायीकरण, कौशल विकास और बेहतर पर्यवेक्षण के माध्यम से निर्माण पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करने की आवश्यकता पर भी प्रकाश डाला गया। श्री उमाशंकर ने निर्माण प्रथाओं को बढ़ाने और बेहतर गुणवत्ता वाले परिणाम सुनिश्चित करने के लिए निर्माण श्रमिकों के बीच केंद्रित कौशल विकास और क्षमता निर्माण के महत्व पर जोर दिया।
तकनीकी क्षमता और पिछले प्रदर्शन को अधिक महत्व देते हुए डीपीआर सलाहकारों, प्राधिकरण इंजीनियरों और स्वतंत्र इंजीनियरों के गुणवत्ता-आधारित चयन और प्रदर्शन मूल्यांकन को मजबूत करने पर भी जोर दिया गया। इन उपायों का उद्देश्य पर्यवेक्षण में कमियों को दूर करना और बेहतर परियोजना परिणाम सुनिश्चित करना है।
कॉन्क्लेव में राज्यों द्वारा विशेष रूप से राज्य राजमार्गों और राज्य एक्सप्रेसवे के विकास के लिए मॉडल रियायत समझौते, बीओटी और वार्षिकी-आधारित मॉडल सहित नवीन अनुबंध और वित्तपोषण तंत्र को अपनाने की गुंजाइश पर चर्चा की गई। राष्ट्रीय स्तर पर विकसित अनुभव और विशेषज्ञता का उपयोग राज्यों द्वारा संरचित सहायता और क्षमता निर्माण के माध्यम से किया जा सकता है।
श्री उमाशंकर ने ज्ञान के आदान-प्रदान और सफल प्रथाओं को व्यापक रूप से अपनाने की सुविधा के लिए डोमेन विशेषज्ञों और अधिकारियों की भागीदारी के साथ राज्यों को अपने स्वयं के चिंतन शिविर और कार्यशालाएं आयोजित करने के लिए भी आमंत्रित किया।
दो दिवसीय सम्मेलन में पीएम गतिशक्ति और एकीकृत बुनियादी ढांचे की योजना पर विषयगत सत्र आयोजित किए गए; भूमि अधिग्रहण और भूमि राशि; मॉडल रियायत समझौते और रेटिंग; सुरक्षित राजमार्ग, हरित राजमार्ग, सड़क सुरक्षा और टोल सुधार डिजाइन करना; और गुणवत्ता आश्वासन और परियोजना निगरानी।
सत्रों ने केंद्र-राज्य संवाद, सर्वोत्तम प्रथाओं के आदान-प्रदान और कार्यान्वयन चुनौतियों के लिए व्यावहारिक और अनुकरणीय समाधानों की पहचान करने, देश में भविष्य के लिए तैयार, सुरक्षित और उच्च गुणवत्ता वाली सड़क बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए एक सहयोगी दृष्टिकोण को मजबूत करने की सुविधा प्रदान की।
यह प्रेस सूचना ब्यूरो (पीआईबी) द्वारा जारी एक आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति है, जिसे जारी किए गए रूप में पुन: प्रस्तुत किया गया है।
