स्रोत: प्रेस सूचना ब्यूरो (पीआईबी), भारत सरकार — बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय · पीआईबी दिल्ली · मूल विज्ञप्ति pib.gov.in पर पढ़ें
- महासागर हमें अलग नहीं करते, वे हमें जोड़ते हैं: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी का संदेश महान महासागर संवाद के लिए माहौल तैयार करता है
- प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी एक स्वतंत्र, खुली, सुरक्षित और नियम-आधारित समुद्री व्यवस्था का आह्वान करते हैं जो सभी के लिए शांति, समृद्धि और प्रगति लाए
- केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने दुनिया के लिए भारत की साझेदारी की पेशकश के रूप में समुद्री अमृत काल विजन 2047 प्रस्तुत किया
- साझेदारी का सागर: भारत सागरमंथन 2026 के पहले दिन कोरिया, यूरोपीय संघ, ऑस्ट्रेलिया, नॉर्वे, संयुक्त अरब अमीरात, भूटान और अफ्रीका को एक साथ लाता है
का तीसरा संस्करण सागरमंथन: महान महासागर संवाद, द्वारा आयोजित बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय (MoPSW) के साथ साझेदारी में ऑब्ज़र्वर रिसर्च फाउंडेशन (ओआरएफ), आज यहां खोला गया। संवाद की शुरुआत एक संदेश से हुई प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी एक स्वतंत्र, खुली, सुरक्षित और नियम-आधारित समुद्री व्यवस्था का आह्वान। प्रधान मंत्री के दृष्टिकोण पर निर्माण, केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल विश्वास, साझा समृद्धि और साझेदारी पर निर्मित एक वैश्विक समुद्री व्यवस्था स्थापित करें, जिसमें भारत गहन परिवर्तन लाने वाले राष्ट्रों के लिए एक मार्गदर्शक और लंगर के रूप में हो।
डायलॉग को अपने संदेश में, प्रधान मंत्री जी श्री नरेंद्र मोदी याद दिलाया कि भारतीय परंपरा में समुद्र मंथन नई संभावनाओं की खोज से जुड़ा है। उन्होंने लोथल से चोलों तक भारत की समुद्री विरासत और छत्रपति शिवाजी महाराज की नौसैनिक दृष्टि का पता लगाया, और एक स्वतंत्र, खुले, सुरक्षित और नियम-आधारित समुद्री व्यवस्था के भारत के दृष्टिकोण की पुष्टि की। प्रधान मंत्री ने कहा, "महासागर हमें अलग नहीं करते हैं, वे हमें जोड़ते हैं, क्योंकि दुनिया के एक हिस्से में जो होता है उसका असर उसके किनारों से कहीं अधिक हो सकता है," प्रधान मंत्री ने यह रेखांकित करते हुए कहा कि बातचीत और वैश्विक सहयोग पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण क्यों हैं।
सागरमंथन के पहले दिन विभिन्न देशों के मंत्री, नौसैनिक नेतृत्व, बंदरगाह प्राधिकरण, जहाज निर्माता, फाइनेंसर और पांच महाद्वीपों के बहुपक्षीय संस्थान एक साथ आए। ऑस्ट्रेलिया, बेल्जियम, भूटान, यूरोपीय संघ, फ्रांस, नॉर्वे, कोरिया गणराज्य, संयुक्त अरब अमीरात, नाइजीरिया, इथियोपिया, घाना, मिस्र, सेशेल्स, इक्वाडोर और अन्य देशों के प्रतिनिधिमंडल और विशेषज्ञ महासागरों के भविष्य पर एक एकल बातचीत में ओईसीडी, संयुक्त राष्ट्र व्यापार और विकास, एशियाई बुनियादी ढांचा निवेश बैंक और अफ्रीकी संघ में शामिल हुए।
समुद्री अमृत काल 2047: भारत का महासागर विजन और वैश्विक समुद्री सहयोग का एक नया युग शीर्षक से एक उच्च स्तरीय बातचीत में दिन की कार्यवाही को समाप्त करते हुए, सोनोवाल ने समुद्री अमृत काल विजन 2047, पीएम गति शक्ति और सागरमाला कार्यक्रम के तहत भारत के समुद्री परिवर्तन को न केवल भारत के लिए बल्कि दुनिया के लिए एक योगदान के रूप में वर्णित किया। ओआरएफ अध्यक्ष डॉ. समीर सरन के साथ बातचीत में, उन्होंने भारत को महासागरों पर विश्वगुरु के रूप में स्थापित किया: एक ऐसा राष्ट्र जो अधिक सहयोगात्मक वैश्विक महासागर एजेंडा को आकार देने में मदद करने के लिए अपने ज्ञान, क्षमता और प्रतिभा को साझा करता है।
“समुद्र के साथ भारत का बंधन सभ्यतागत है। हजारों वर्षों से, भारतीय नाविकों ने समुद्रों में सामान, विचारों और संस्कृति को भागीदारों के रूप में ले जाया, कभी भी विजेता के रूप में नहीं।" सर्बानंद सोनोवाल. "प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के दूरदर्शी नेतृत्व में, भारत एक बार फिर दुनिया को विश्वास, क्षमता और पारस्परिक लाभ पर आधारित एक समुद्री मॉडल पेश कर रहा है। विश्वगुरु के रूप में भारत की यही भावना है: हम उदाहरण के साथ नेतृत्व करते हैं और हम अपने सहयोगियों के साथ मिलकर आगे बढ़ते हैं।"
"वैश्विक समुद्री व्यवस्था विघटन, विखंडन और तकनीकी परिवर्तन के एक बड़े मंथन से गुजर रही है," सोनोवाल जोड़ा गया. "इस मंथन से, भारत दुनिया के लिए अमृत लाने के लिए प्रतिबद्ध है: लचीली आपूर्ति श्रृंखला, हरित शिपिंग गलियारे, एक विश्व स्तरीय जहाज निर्माण पारिस्थितिकी तंत्र और एक कुशल समुद्री कार्यबल जिस पर हर देश भरोसा कर सकता है। समुद्री अमृत काल विजन 2047 विकसित भारत के लिए हमारा रोडमैप है, और हर महासागर में भागीदारों के लिए एक खुला निमंत्रण है।"
सम्मेलन के औपचारिक उद्घाटन पर दृश्य-सेटिंग मंत्रिस्तरीय भाषण देते हुए, केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग राज्य मंत्री शांतनु ठाकुर इस बात पर प्रकाश डाला गया कि कैसे भारत का बंदरगाह आधारित विकास और नई पीढ़ी के समुद्री कानून व्यापक क्षेत्र के लिए क्षमता निर्माण कर रहे हैं। एमओपीएसडब्ल्यू के सचिव विजय कुमार ने उद्घाटन भाषण दिया और ओआरएफ के अध्यक्ष डॉ. समीर सरन ने स्वागत भाषण दिया।
"बंदरगाह आज केवल कार्गो के लिए प्रवेश द्वार नहीं हैं; वे रणनीतिक संपत्ति हैं जो राष्ट्रों के बीच प्रतिस्पर्धा, ऊर्जा सुरक्षा और विश्वास को आकार देते हैं," उन्होंने कहा। शांतनु ठाकुर. "हमारे प्रमुख बंदरगाहों की क्षमता लगभग दोगुनी हो गई है और एक आधुनिक कानूनी ढांचा तैयार हो गया है, भारत न केवल अपने विकास के लिए बल्कि पूरे इंडो-पैसिफिक और उससे आगे के व्यापार के लिए भी तैयार है।"
डॉ. समीर सरन द्वारा संचालित उद्घाटन मंत्रिस्तरीय पूर्ण बैठक, विश्वास के ज्वार: बंदरगाह, साझेदारी और एक नई समुद्री सदी का निर्माण, ने जांच की कि बंदरगाहों और शिपिंग नेटवर्क को रणनीतिक संपत्ति के रूप में कैसे पुनर्विचार किया जा रहा है। पैनल में ऑस्ट्रेलिया के पूर्व प्रधान मंत्री और एशिया सोसाइटी के वैश्विक अध्यक्ष और सीईओ केविन रुड शामिल थे; सुश्री एनिक डी रिडर, फ्लेमिश गतिशीलता, लोक निर्माण, बंदरगाह और खेल मंत्री, बेल्जियम; चंद्र बहादुर गुरुंग, बुनियादी ढांचा और परिवहन मंत्री, भूटान; एडमिरल कृष्णा स्वामीनाथन, नौसेना स्टाफ के प्रमुख, भारत; और रिज़वान सूमर, सीईओ और एमडी, डीपी वर्ल्ड। इससे पहले, सूमर और डॉ. सरन ने द ग्रेट मंथन: ट्रेड, पावर एंड अपॉर्चुनिटी में माहौल तैयार किया, जिसमें इस बात पर बातचीत हुई कि कैसे समुद्री कनेक्टिविटी आर्थिक शक्ति को फिर से परिभाषित कर रही है।
भारत-ईयू ग्रीन शिपिंग कॉरिडोर: भारत-ईयू ग्रीन शिपिंग कॉरिडोर उभरती यूरोपीय मांग के साथ हरित ईंधन उत्पादन में भारत की क्षमता को एक साथ लाता है, जिससे हरित अमोनिया और मेथनॉल व्यापार और समुद्री डीकार्बोनाइजेशन के नए अवसर पैदा होते हैं। 2025 में गलियारे के पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन के शुभारंभ और 2026 में एक उद्योग गठबंधन की स्थापना के बाद, पहल कार्यान्वयन की ओर बढ़ रही है। सत्र, भारत-ईयू ग्रीन शिपिंग कॉरिडोर: इनोवेशन, एक्शन और स्केल, आरएमआई के साथ एक संबद्ध कार्यक्रम, ने औपचारिक रूप से गठबंधन की शुरुआत की, सरकार और उद्योग को एक साथ लाकर व्यवहार्यता से निष्पादन तक के मार्ग की रूपरेखा तैयार की, निवेश और साझेदारी जुटाई, और एक व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य और स्केलेबल ग्रीन शिपिंग कॉरिडोर का निर्माण किया। मंत्रिस्तरीय भाषण अपोस्टोलोस त्ज़िट्ज़िकोस्टास, सतत परिवहन और पर्यटन आयुक्त, यूरोपीय आयोग और शांतनु ठाकुर द्वारा दिए गए, जिसमें विजय कुमार की प्रारंभिक टिप्पणी थी।
इंडो-पैसिफिक में भारत-कोरिया: गोलमेज चर्चा, इंडो-पैसिफिक में भारत-कोरिया: समुद्री सहयोग और आर्थिक लचीलापन, कोरिया इंस्टीट्यूट फॉर इंटरनेशनल इकोनॉमिक पॉलिसी (केआईईपी) के साथ एक संबद्ध कार्यक्रम, अप्रैल 2026 के भारत-कोरिया गणराज्य शिखर सम्मेलन के बाद से प्रगति की समीक्षा की गई, जिसमें जहाज निर्माण, शिपिंग और समुद्री रसद में साझेदारी के लिए भारत-कोरिया व्यापक ढांचे के कार्यान्वयन और विशेष रणनीतिक साझेदारी के साथ इसके संरेखण पर ध्यान केंद्रित किया गया। इसमें मूल्यांकन किया गया कि भारत और कोरिया जहाज निर्माण पारिस्थितिकी तंत्र, समुद्री रसद, बंदरगाह के नेतृत्व वाले विकास और आपूर्ति श्रृंखला एकीकरण में सहयोग को कैसे आगे बढ़ा रहे हैं, जिसमें शिपयार्ड, शिपिंग कंपनियों, बंदरगाह ऑपरेटरों और समुद्री प्रौद्योगिकी फर्मों सहित सरकारी हितधारकों और उद्योग अभिनेताओं के बीच संरचित सहयोग पर जोर दिया गया है। चर्चा ने इन विकासों को आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों, भू-राजनीतिक विखंडन और व्यापार और उद्योग के बदलते पैटर्न द्वारा आकार में विकसित हो रहे इंडो-पैसिफिक समुद्री और आर्थिक वास्तुकला के भीतर रखा, और पता लगाया कि कैसे भारत-कोरिया साझेदारी समुद्री कनेक्टिविटी को मजबूत कर सकती है, व्यापार संबंधों में विविधता ला सकती है और इंडो-पैसिफिक में अधिक लचीली प्रणाली बनाने के लिए औद्योगिक सहयोग को गहरा कर सकती है। सत्र में संपादित खंड ओशियन्स ऑफ एलाइनमेंट: इंडिया-साउथ कोरिया कोऑपरेशन इन इंडो-पैसिफिक का विमोचन भी हुआ।
गलियारे, माप और अफ़्रीका: आर्थिक गलियारे व्यापार, निवेश और क्षेत्रीय एकीकरण को नया आकार देने के लिए महत्वपूर्ण मंच के रूप में उभर रहे हैं। फिर भी उनकी सफलता भौतिक बुनियादी ढांचे से कहीं अधिक पर निर्भर करती है। पर्दा उठाने वाले सत्र, कल के गलियारों को नियंत्रित करना: आईएमईसी के लिए सबक, ने आईएमईसी को रणनीतिक दृष्टि से एक कामकाजी आर्थिक गलियारे में अनुवाद करने के लिए आवश्यक शासन वास्तुकला की जांच की। इसमें पता लगाया गया कि कैसे भारत, यूरोप और भागीदार देश निवेश, अंतरसंचालनीयता और दीर्घकालिक गति का समर्थन करने के लिए आवश्यक ढांचे, साझेदारी और संस्थागत तंत्र का निर्माण कर सकते हैं, साथ ही यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि आईएमईसी बदलते भू-राजनीतिक और आर्थिक परिदृश्य के अनुकूल बना रहे।
जैसे-जैसे देश टिकाऊ नीली अर्थव्यवस्थाओं को विकसित करने के प्रयासों में तेजी ला रहे हैं, प्रगति को मापने, अंतराल की पहचान करने और दीर्घकालिक उद्देश्यों के साथ नीतियों को संरेखित करने की क्षमता तेजी से महत्वपूर्ण होती जा रही है। ओईसीडी ब्लू इकोनॉमी स्कोरबोर्ड देशों को प्रगति को बेंचमार्क करने, प्राथमिकताओं की पहचान करने और सभी क्षेत्रों में समन्वय को मजबूत करने में सक्षम बनाकर साक्ष्य-आधारित नीति निर्माण का समर्थन करने के लिए एक व्यापक ढांचा प्रदान करता है। ओईसीडी से संबद्ध कार्यक्रम, ट्रैकिंग द ट्रांजिशन टू सस्टेनेबल ब्लू इकोनॉमीज नामक सत्र में नीति निर्माताओं, अंतरराष्ट्रीय संगठनों और विशेषज्ञों को एक साथ लाया गया ताकि इस बात पर चर्चा की जा सके कि कैसे बेहतर माप ढांचे अधिक प्रभावी नीली अर्थव्यवस्था रणनीतियों का समर्थन कर सकते हैं, निवेश निर्णयों का मार्गदर्शन कर सकते हैं और टिकाऊ और समावेशी महासागर विकास की दिशा में अंतरराष्ट्रीय सहयोग को बढ़ावा दे सकते हैं।
अफ्रीका के समुद्री गलियारे वैश्विक व्यापार लचीलेपन के लिए तेजी से महत्वपूर्ण होते जा रहे हैं क्योंकि भू-राजनीतिक व्यवधान, चोकपॉइंट कमजोरियाँ, और आपूर्ति श्रृंखलाओं में बदलाव वस्तुओं और संसाधनों की आवाजाही को नया आकार देते हैं। लोबिटो कॉरिडोर और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में बढ़ते निवेश जैसी पहल व्यापार मार्गों में विविधता लाने, आपूर्ति श्रृंखला के लचीलेपन को मजबूत करने और नीली अर्थव्यवस्था की क्षमता को अनलॉक करने की अफ्रीका की क्षमता को उजागर करती है। सत्र, अफ्रीका के ब्लू गेटवे: कॉरिडोर से कनेक्टिविटी के इंजन तक, यह पता लगाया गया कि अफ्रीका अपने समुद्री गलियारों को पारगमन मार्गों से कनेक्टिविटी, आर्थिक विकास और वैश्विक व्यापार लचीलेपन के इंजन में कैसे बदल सकता है।
अपने सभी सत्रों में, सागरमंथन, 2026 के पहले दिन ने एक ही संदेश दिया कि व्यापार मार्गों, प्रौद्योगिकियों और गठबंधनों को नया आकार दिया जा रहा है, भारत वैश्विक समुद्री समुदाय के लिए एक विश्वसनीय निर्माता, भागीदार और मार्गदर्शक के रूप में आगे बढ़ रहा है। सागरमंथन 2026 आगे मंत्रिस्तरीय और विशेषज्ञ सत्रों के साथ जारी है।
यह प्रेस सूचना ब्यूरो (पीआईबी) द्वारा जारी एक आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति है, जिसे जारी किए गए रूप में पुन: प्रस्तुत किया गया है।
