- દિલ્હી-મુંબઈ રાજધાની મુખ્ય લાઇન ઉપરના બધા ૧૪ પોર્ટલ બીમ બેસાડાયા
- અમદાવાદમાં મણિનગર સ્ટેશન પાસે પાંચ ભારે પોર્ટલ બીમ લોન્ચ થયા
- દરેક પોર્ટલ બીમનું વજન આશરે ૧,૫૦૦ ટન
- વડોદરામાં આશરે ૮.૩ કિલોમીટરનો પટ્ટો ગીચ વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે
- સુરત-વાપી સેક્શન ડિસેમ્બર ૨૦૨૬ સુધીમાં પૂરો થવાની અપેક્ષા
વડોદરામાં બુલેટ ટ્રેનના કામમાં મોટી પ્રગતિ થઈ છે. નેશનલ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHSRCL) એ દિલ્હી-મુંબઈ રાજધાની મુખ્ય લાઇન ઉપરના બધા ૧૪ પોર્ટલ બીમ બેસાડી દીધા છે.
શું થયું
આ કામ અમદાવાદમાં થયેલી પ્રગતિ પછી આવ્યું છે. અમદાવાદમાં મણિનગર રેલવે સ્ટેશન પાસે રેલવે ટ્રેક ઉપર પાંચ ભારે પોર્ટલ બીમ સફળતાપૂર્વક લોન્ચ કરાયા હતા.
પોર્ટલ બીમ એ એવા ઊંચા ઢાંચા છે જેના પર બુલેટ ટ્રેનનો એલિવેટેડ રસ્તો ટકે છે. તે રેલવેના પાટા ઉપરથી પસાર થાય છે.
મુખ્ય આંકડા
- દરેક પોર્ટલ બીમનું વજન આશરે ૧,૫૦૦ ટન છે.
- બીમ કામની જગ્યાએ જ, એટલે કે ઇન-સિટુ બનાવાયા.
- વડોદરામાં આશરે ૮.૩ કિલોમીટરનો પટ્ટો ગીચ વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે.
- આ કોરિડોર ભારતીય રેલવેની પાંચ લાઇન ત્રાંસી રીતે ક્રોસ કરે છે, જેમાં બે મુખ્ય લાઇન છે.
બીમ એવી રીતે બનાવાયા છે કે નીચેથી પૂરતી ઊંચાઈ રહે અને રેલવેની અવરજવર ચાલુ રહી શકે.
વડોદરા સ્ટેશનનું કામ
સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૬માં જણાવાયા મુજબ, વડોદરા સ્ટેશન પ્લેટફોર્મ નંબર ૭ ઉપર બની રહ્યું છે. સ્ટેશનને GSRTC બસ ડેપો સાથે જોડતો ૫૩૪ મીટર લાંબો ફૂટ ઓવર બ્રિજ બનાવાશે. આ પહેલાં સ્ટેશનના કોન્કોર્સ, ટ્રેક અને પ્લેટફોર્મ લેવલે સ્લેબ કાસ્ટિંગ પૂરું થયાનું જણાવાયું હતું. હવે સ્ટીલનું માળખું ઊભું કરવાનું કામ ચાલુ છે.
આગળ શું?
હવે ઇજનેરો ૪૦ મીટર લાંબા કમ્પોઝિટ ગર્ડર લોન્ચ કરવાનું શરૂ કરશે. આ ગર્ડર એલિવેટેડ વાયડક્ટને આગળ લંબાવવા માટે છે.
વડોદરાનું કામ પૂરું થતાં એલિવેટેડ વાયડક્ટનું વધુ સંકલન સરળ બનશે, એવી અપેક્ષા છે.
સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૬માં જણાવાયા મુજબ, સુરત-વાપી સેક્શન ડિસેમ્બર ૨૦૨૬ સુધીમાં પૂરો થવાની અપેક્ષા છે.
દેશની પોતાની બુલેટ ટ્રેનનું પરીક્ષણ ૨૦૨૭ના મે કે જૂન સુધીમાં થવાની અપેક્ષા છે. ત્યાર બાદ બે થી ચાર મહિનાના પરીક્ષણ પછી તેનું ઉદ્ઘાટન થવાનું આયોજન છે.
